汽车传感：一个成熟但充满活力的市场
尽管它的年龄和成熟度，汽车市场在过去两年中出现了许多意想不到的发展。正如以往一样，安全驱动着市场。汽车原始设备制造商和供应商现在正在投资开发自主和电动汽车的技术。自动化将刺激像照相机、激光雷达和雷达等成像和探测传感器的发展，而电气化将促进电池管理的电流和热传感器的设计。由于传感器正在成为一个必备品，其他市场也在蓬勃发展。
Yole Dé联合国（Yole），对公司Yole集团的一部分，提出了参与其新报告MEMS &自治系统的不同传感器的概述；传感器的汽车。本文还介绍了汽车传感器市场即将发生变化的应用、技术和参与者。这种分析包括详细的路线图和市场预测到2022。SMT贴片加工
传感器技术将如何塑造未来的汽车工业？Yole的分析师建议你今天重生的汽车传感器市场的深刻理解。
在全球价值超过2兆3000亿美元的汽车市场，汽车传感器的小世界最近因电动汽车和自主汽车的出现而动摇。
尽管只是在车量增长3%销售预期至2022，Yole预计销量8%以上的传感器，在未来五年的平均增长率，销售额增长14%以上。这得益于雷达、成像和激光雷达等高价值遥感模块的不断扩展。目前汽车检测市场群体MEMS和经典的有源传感器，如压力、TPMS、化工、惯性、磁、超声成像、雷达和激光雷达。“这个市场是价值110亿美元的2016，预计将达到230亿美元2022”，宣布Guillaume Girardin、技术&；在悠乐市场分析师。他补充说：“这主要是由于成像、雷达和激光雷达传感器的繁荣，它们将分别价值77亿美元、62亿美元和14亿美元，达到2022美元。”。
在压力、化学和磁传感器等经典传感器中，电动汽车的影响在短期内仍然很小。然而，电动汽车的出现将大大改变汽车内部压力和磁传感器的数量和分布。更多的电动汽车意味着更少的压力传感器和用于电池监测和各种定位和检测运动部件的磁传感器的激增。最后，汽车世界正在经历一个变化最快的时代。传感器供应商正在进行一场竞赛，他们需要为汽车世界的黄金时代作好准备。
在汽车中的所有传感技术中，三个主要传感器将极大地改变景观：成像、雷达和激光雷达传感器。
成像传感器最初安装的ADAS的目的在高档车，深度学习在促进早期采用图像分析技术。它现在是一个既定的事实，基于视觉的AEB是可能的，拯救生命。采用了ADAS相机会因此加速。
汽车成像的发展也受到了公园辅助应用的推动，360°环绕视野相机的体积正在激增。虽然在美国，拥有一个后视摄像头已经成为强制性的，但它的摄取量远远小于360°环绕摄像头，这使得“鸟瞰”的视角。这种趋势是在传感器和松下、法雷奥OmniVision公司最有利的，这已经成为汽车摄像机的主要制造商。
雷达传感器经常被误认为是成像和激光雷达传感器的竞争者，在高端车辆中越来越多地被采用。它们还扩散到中型车上进行盲点检测和自适应巡航控制，将2/3级特性作为普通的体验。
最后，激光雷达仍然是大多数汽车玩家的“圣杯”，可以对环境进行三维传感。在这份报告的分析师Yole突出了这种技术的潜在用途的不同，这将彻底改变交通运输业。
“我们预计激光雷达市场巨大的增长在未来五年内，从3亿美元在2017至44亿美元的2022，“细节来自Yole的Guillaume Girardin。激光雷达预计将成为一项关键技术，但感知冗余仍然是汽车世界的支柱，安全仍是黄金法则。