自主驾驶将保持在地平线上-现在
据分析，semicast研究，真正的自主驾驶有限或没有人与人的互动，还需要很多年的时间。几乎每一个汽车制造商和似乎每一家科技公司都宣布计划推出半自主和完全自主的汽车。不这样做，现在呈现一个公司和它的股票价格是倒退到马车和马，从而走向灭绝；福特的证人倾销今年早些时候的基础上的，其自动驾驶汽车计划还不够大胆的首席执行官Mark领域。现在每个人都在竞相赶上特斯拉，这是最具技术含量的实验汽车制造商，也是最新的但产量最低的制造商之一。
从今天到明天的旅程是由汽车工程师协会（SAE），一个总部设在美国的全球积极专业协会和标准发展组织发起的。SAE定义了一系列自动化级别，将路径从完全人工操作（级别0）映射到只有机器操作（级别5）。semicast看到4级轻型车辆少于2024的全球产量占百分之一，与5级的轻型车辆不起最早要到下一个十年的下半年生产。目前，这使得人类处于控制之中，人工智能（AI）提供了司机辅助（1-3级）和一个实质性但稳步下降的市场份额，完全没有机器智能（0级）。PCBA加工
半自动和全自动轻型汽车的长期趋势似乎主要集中在2025至2040年间，机器学习算法迅速变得更加复杂，并能够在这段时间内在日益增长的驾驶环境中可靠地运行。现在的财政投入和研发投入到自主驾驶方面的规模是惊人的，从人类驾驶到人工智能的转变速度也受到了广泛的讨论。这是一个不仅包括汽车制造商和高科技行业的争论，而且立法者、立法者、监管者（NHTSA）和人员（NTSB）。市场的现状让人联想到互联网的早期及其对商业的预期影响，在职者和新加入者在瞬息万变的环境中争夺霸权。到那时，要知道自动驾驶比赛的获胜者和失败者还需要很多年的时间。
众所周知，人类天生就是一个薄弱环节；通过无聊、分心和疲劳的组合，人类最不适合驾驶的重复性和通常平静的性质。只要见证任何高速公路，一些司机通过无数英里，看着他们的手机，娱乐系统，平板电脑，或阅读一本书，同时控制着两吨的金属，每小时行驶六十英里或更多。在很长的路要走完全自主驾驶，semicast看到短期缺失的环节：驾驶员监测系统。
驾驶员监测系统（DMS）是基于摄像头和监控头和司机的视线，使用技术的功能类似于0 / 1 / 2车辆在最近推出的iPhone X，如果司机的注意力分散从前方道路上超过几秒钟，或者如果疲劳的早期迹象的检测（眨眼的速度和持续时间的变化），DMS可以向司机发出警报声音或视觉；在水平3 / 4辆，DMS也将确定在事件的AI需要手控制司机警觉的状态。
semicast估计DMS已小于百分之一2016全球安装率但见此迅速上升，例如在2018凯迪拉克CT6使用转基因超级邮轮。考虑到其他的安全系统，安全气囊的强制性引入立法，ESC制动和过去的十年中，许多国家的轮胎压力警告，类似的前3级/ 4辆成为常见的主要的轻型车生产区域中的至少一个极有可能长DMS安装强制性立法。
第一个在自动驾驶模式下的特斯拉被杀的人是2016年5月在佛罗里达州。车辆的视觉系统是报道有误认为天空白色的卡车穿越十字路口拖挂车；与视觉传感器指示无梗阻和司机分心，没有AI自动驾驶和驱动制动前的影响。汽车在拖车下通过，司机失去了生命。
DMS没有特色，在法兰克福车展（IAA）上周在德国，但NTSB做节目的第一天发布新闻报告到特斯拉病死。在一份报告中题为“驱动程序错误，过分依赖自动化，缺乏保障，导致致命的特斯拉撞车”NTSB发现包括：
- 特斯拉的自动车辆控制系统并没有设计，也无法识别出穿越特斯拉道路的卡车，也没有意识到即将发生的撞车事故。因此，该系统并没有使汽车减速，前方碰撞警告系统没有提供报警，而自动紧急制动没有激活。
- 泰斯拉驾驶者使用自动驾驶系统的模式表明过度依赖自动化和缺乏对系统限制的理解。
Colin Barnden，首席分析师semicast研究评论说：“有自动驾驶仪的局限性得到承认和车辆同DMS技术为凯迪拉克CT6发达，那么在我看来，这样的死亡是可以避免的。”
巧合还是阴谋？-欧洲NCAP推出“路线图2025在零愿景的追求”在同一天，美国国家运输安全委员会的报告，其中提出了DMS的安装时间从2020。Barnden补充说：“这个时间表很可能使一些原始设备制造商，一级代理商和半导体厂商为行动和弹射器相对未知的眼动追踪的公司，如edge3技术，看到机器和Tobii，成为主流。”
正如2017法兰克福车展展示的那样，汽车工业大多梦想着一个遥远的乌托邦式的自治未来，而分心的司机们今天却在杀害自己和其他人。barnden总结”的消息从国家和欧洲NCAP是明确的：放弃梦想，行动对DMS的时间就是现在。”
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semicast已经在汽车行业的战略重点，继续提供研究服务的全球产业。汽车电子&；娱乐系统服务每年公布和已开发的专门援助汽车制造商，1级供应商和半导体供应商了解正在进行的趋势为罩电子音响在汽车信息娱乐&；轻型车辆导航系统和合理的需求长期预测系统卷，电子产品的价值和半导体TAM。