波能装置测试在北大西洋开始

欧洲正在努力向偏远的沿海地区和岛屿提供可再生能源。这就是测试一个强大的瑞典设计的波浪能量转换系统的动机。

灵感来自于人类心脏的力学，新开发的瑞典波能转换系统的类型是现在上了奥克尼海浪，苏格兰。它正在对非并网操作的生存性、负载和性能进行评估，以验证在目标市场全面实施的业务情况。

该项目涉及葡萄牙、苏格兰、爱尔兰、挪威的工业和研究伙伴，瑞典和德国，是由一个€innoenergy 650万投资，瑞典能源署和波浪的苏格兰。这也是另一个€400万由欧洲委员会的h2020 waveboost项目支持。

由瑞典启动corpower海洋从头开发，C3波能转换器系统是基于在KTH皇家理工学院斯德哥尔摩机械设计研究，以及控制技术在特隆赫姆师大。

该公司的首席执行官说，C3可以利用全波段的波浪，比其他系统产生每吨五倍的能量。

在奥克尼水域说提供了一些世界上最好的潮汐和波浪的能量来源，并已成为这一地区的可再生能源实验的温床。

“我们在苏格兰海洋能源生态工作看到了巨大的价值，从以往的经验教训可以波项目受益，“Möller说。“奥克尼供应链紧密合作，为我们提供了独特的操作经验的项目，他们已经部署了更多的海洋能源设备比在世界其他任何地方。”

在波能源产业称为吸收式系统，C3组成的一个浮标，它能吸收声波，再加上一个动力转换成电力浮标运动。该单元基于由瑞典专家斯蒂格lundbäCK专利，其中一些是由他的研究心脏泵和控制功能。

将浮标的直线运动转化为能量产生旋转运动，该系统依赖于一个特殊的齿条和齿轮变速箱KTH开发。在概念上，它像齿轮齿条式转向系统一样工作。转动汽车的方向盘和转向柱末端是一个小齿轮，或齿轮与齿条，与轴对齐网格。转动车轮然后沿水平方向移动，从一边到另一边。

在corpower波转换系统，齿条推下来的浮标在波浪中摇摆。这个动作然后沿着齿条移动八个小齿轮。在串级齿轮设计的秘密就是齿轮和齿轮一起随着弯曲单元。八齿轮分享力由机架、均布有一个专利系统，确保极端水平或在恶劣的操作环境鲁棒性所需要的帮助，“我öller说。该系统可以同时处理高力和高速度。高速度转移到高转速的齿轮，他说。

Stefan Björklund，KTH副教授说，Flex单元的级联变速箱中的一个关键特征。

“除了使相等的负载共享，使传输标准，抗冲击负荷，“北京örklund说。

我öller说C3的表现证明了在电网连接的配置在去年k干测试活动期间。现在的系统是连接到一个浮动的微单元的欧洲海洋能源中心提供（EMEC）在Orkney，苏格兰。微电网使C3设备表现为网格连接，通过提供一个稳定的电压和频率基准，模拟典型电网连接的阻抗，它吸收被测设备的功率，并为辅助系统提供电力。

一旦奥克尼示范海洋完成，下一阶段是设计、制造和4级示范项目，将从2018到2020的第一个完整的转换器的测试，我öller说。