推进汽车电子的执行论坛

推进汽车电子的执行论坛

由IPC名人堂理事会提交的《推进汽车电子产品的执行形式》被证明是一个拥挤的一天,它从论坛主席韦纳国际协会的吉恩韦纳的呼吁开始。接下来是10个关于汽车电子产品各个方面的介绍,从材料、制造和可靠性测试到市场信息和未来需求。

韦纳表示,论坛的目标是“提供有关汽车电子产品完整供应链的信息,包括材料、工艺、产品开发、一级需求、全球采购、可靠性,以及使用分析进行成本控制和故障排除。”其目的是为来自欧洲、亚洲和美国的演讲者提供一种国际性的全球展望,并为每位与会者提供一些有价值和有用的东西。”

IPC总裁兼首席执行官John Mitchell博士首先概述了汽车电子产品的过去、现在和未来,包括第一个前照灯和收音机,今天的精密控制,以及我们对未来几年的期望。他通过各种委员会和规范概述了IPC在汽车电子领域日益增长的作用。

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多氯联苯的制造,所有电子产品的基础都被绿色制造的副总裁Alex Stepinski充分覆盖。Stepinski专注于Greensource的最新创新,使电路生产线的建设具有单件流、自主工作单元和极端可追溯性的能力,这可以产生比以往更高的质量水平和更短的周期时间,同时也消除了传统的环境印刷电路板工厂的占地面积。他举例说明了这些关键创新与汽车工业供应链的未来以及在日益复杂的电路中对高可靠性的需求之间的关系。

下一个演讲是“汽车电子包装中特殊化学品和材料的全球展望”,由电子营销和技术全球副总裁Joe D’Ambrisi和Macdermid Alpha Electronics Solutions营销总监Don Cullen共同完成。他们给出了一个未来的例子,结合印刷电子在一个灵活的基板和铸模成一个新的三维封装最终组装。

Udo Welzel博士是工程装配和互连技术团队负责人,负责罗伯特博世公司高性能逻辑汽车电子控制单元的集成。他的演讲“实现连接、电气化和自动化移动:装配和互连技术的挑战”提供了VIEW来自领先的一级汽车电子供应商。他从汽车电子的三个全球趋势开始:电气化移动、连接移动和自动化移动。装配和互连技术的三个挑战可以概括为任务关键型、恶劣环境和大批量生产(每天大约50万件)。关键任务是指自动驾驶汽车中所有电子部件都必须具有极高的可靠性。恶劣的环境不仅意味着外部条件,也意味着电子设备本身产生的条件,尤其是高温和高压。韦泽尔博士最后谈到了汽车行业规范和标准的重要性。

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