吉恩·韦纳（Gene Weiner）参加2019年IPC APEX博览会汽车执行论坛

我与韦纳国际协会主席兼首席执行官吉恩·韦纳（Gene Weiner）谈了国际残奥委会论坛的历史，他对2019年国际残奥委会APEX博览会推进汽车电子产品执行论坛的看法，以及国际残奥委会名人堂和业界如何帮助提高论坛成功率的看法。

丹·范伯格：吉恩，谢谢你的采访。你是汽车执行论坛的委员会主席，并且在建立和运行它方面做了大部分工作。这是一个极好的论坛。这不是你为国际残奥委会做的第一个论坛。你能告诉我一些关于这些论坛的历史吗？

吉恩·韦纳：它开始于技术营销研究委员会（TMRC），在那里我从亚洲之旅回来后经常在那里讲话。通常，TMRC是在亚洲之行后一周，或是在JPCA活动之行后不久。或许我们最成功的论坛是2007年2月在洛杉矶召开的IPC第50届年会。虽然场地不是很好，但出席人数是。我们在论坛上一直有大约130-180人，而且从未低于这个水平。

该论坛以亚洲发展为基础，讨论了在美国实施你可能错过的技术和商业实践，包括设备、材料、制造工艺等。该论坛的特色是来自世界各地（包括亚洲、欧洲和美国）的有成就的行业领军者。这是在国际残奥委会A前的最新论坛。2019年皮克斯博览会是两年前在圣地亚哥举行的，但出席人数并不多。我们没有得到太多的支持和宣传，但节目很好。

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范伯格：我记得。我在最初的一个论坛上发表了演讲，哈默德·艾尔·阿布德和沃尔特·卡斯特也是如此，这是一个良好的开端。至于这个论坛，我知道有很多计划。在你的计划中，你希望完成什么？

韦纳：目标是提供有关汽车电子产品完整供应链的信息，包括材料、工艺、产品开发、一级需求、全球采购、可靠性，以及使用分析进行成本控制和故障排除。其目的是为来自欧洲、亚洲和美国的演讲者提供一个国际性的全球展望，并为每位与会者提供一些有价值和有用的东西。

范伯格：你认为我们成功了吗？

Weiner：是的。我们的一位主持人还获得了2019年IPC APEX博览会五项创新奖之一。从那以后我们收到的意见仍在继续，而且都是有利的。当被问及是否会向其他人推荐该课程时，与会者将该课程评为5.0中的4.6分。除3.4分外，其他所有演讲者均为4.2分或以上。总的来说，该项目被评为非常好，并证明是成功的。我认为这是我们多年来做的最好的一件事。

范伯格：是的，我倾向于同意你的观点。这个话题很重要。在过去的一周里，我们在IPC APEX世博会上讨论过这个问题，你和我，以及其他一些汽车电子产品很快就接近汽车价值的50%的人，这个论坛给了会员一个机会，让他们了解与汽车电子产品相关的机会正在发生什么。

韦纳：没错。但最有趣的事情之一是，在某些情况下，汽车电子设备的要求比军队更严格或更严格，除了文件和安全。而军工行业，越来越多的，开始关注汽车的需求。所以，这对装配人员来说是一个更广阔的前景，涵盖了从制造到装配和最终测试的所有方面。它教育的不仅仅是汽车人。尽管这个论坛是为汽车人设计的，但它涵盖了为任何需要制造高公差、测试标准和可靠性电路板的人提供的材料。

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范伯格：毫无疑问，可靠性是一个关键因素，特别是如果我们谈论的是自动驾驶，这是很多电子产品的发展方向。你能想象如果电子设备不可靠吗？

维纳：尤其是在35000英尺高空的飞机机舱里发生故障时。

范伯格：没错。在高速公路上以每小时75-80英里的速度行驶，如果你的传感器出现故障，那也不是什么好事。不管怎样，如果你不得不再次参加汽车论坛，你会有什么不同的做法？

维纳：我会做两件不同的事。首先，我要确保它不会与另一个感兴趣的项目竞争时间，或者我会坚持共同分享项目的一部分，就像我们过去在旧的TMRC时代所做的那样。第二，我想要少两个扬声器。我没想到我要求的每个人都会接受。这以前发生在我身上。我应该从那次经历中吸取教训。唯一拒绝我们邀请的人是美国能源部汽车电子部主任。我们邀请的其他人都接受了，所以我们用10个发言者而不是8个。虽然它很值钱，但它能持续很长一天。然而，每个人都留下来了，所以这很好。

范伯格：实际上有两个人拒绝了。另一位是英伟达的高级主管。

维纳：没错。这是因为同时有竞争性的事件，这是有道理的。在这种情况下，我正在考虑与隔壁房间的ems论坛进行竞争。我们的一些与会者在两个论坛之间来回走动。

范伯格：Nvidia告诉我他们会感兴趣，“但我们刚刚在底特律举办了CES和汽车展”，还有其他一些事情正在进行。我收到的另外一条评论是：“你为什么在一月份做这个节目？“

韦纳：对此的回应是，“为什么不呢？“特别是如果你在一月份来自寒冷的东北部，而活动在南加州。

范伯格：没错。

维纳：圣地亚哥非常诱人，我们正处于暴雨之间。