全球汽车技术的发展创造了机遇350b美元在Supplier
燃料效率，减少重量，先进的安全技术，人机界面（HMI）、照明和消费者舒适的特点将推动美元的增量汽车供应商的商业机会，3500亿美元，2021，而不是最初的挑战。 ；这些研究结果是基于最近的研究，包括在SupplierInsight和部分预测分析，IHS汽车一个新的平台，商业信息供应商IHS Markit的一部分。
比赛对排放标准和全球市场的关键是减体重估计创造增量成本每744美元的汽车全球现在至2021年间，IHS汽车说。
“在排放的监管环境将进一步驱动组件和电气化较轻的材料的使用，”Matteo Fini说，高级经理，IHS汽车供应商的解决方案。 ；“供应商新的机会通过各种动力总成技术，如涡轮增压、EGR（废气再循环）新兴实施成本更敏感但高容量段，例如。”
舒适的功能，如娱乐、车辆连接和自动驾驶功能可能会增加360美元的汽车的成本相比，平均2015。消费者的需求是一个显着的驱动程序，这种增量的成本，因为消费者渴望获得连接和主动安全功能，在新的车辆，他们购买。在汽车消费电子的进一步融合，例如需要OEM的车载无线充电提供。
此外，自动空调、被动进入系统和电动座椅调节器被部署在几个环节上进一步支持更大的渗透良好舒适的特点在关键市场全球规模–。
自主驾驶的功能可以添加75美元每车2021的增量成本，由前方碰撞预警和急救制动系统渗透率的增加，根据研究；这些值可能进一步增加规定继续开车更安全技术进入市场。更多的智能将应用到照明系统与相机和传感器功能的照明控制安装在一个五辆汽车的2021。
增加了对供应商的内容的机会也与4G和5G网络可用性车辆的连接，这将允许OEM厂商提供组件的健康检查。一些厂商已经将这一技术在部件如燃油泵、蓄电池和起动机–然而，根据IHS汽车分析，广泛的应用将成为现实，在底盘为例。
新兴市场也将发挥主要作用，推动平均内容向上的全球基础上，作为消费者在这些市场上的驱动要求更高层次的复杂的车辆提供本地。例如，增加使用数字和模拟数字仪表群在中国单独预计将产生12亿美元的增量业务为该组件供应商2021。
分析说，并不是所有的组成部分都会从扩大的机会中受益。虽然例如增强动力总成子系统和电气化预计将有助于约百分之37的整体组件成本增加了2021，内部硬件预计将保持相对平稳。这表明在一些内部子系统的任何增量成本将是平衡的，在别人的效率。
在规划和经营环境的破坏创造了机会，挑战
供应商试图抓住这些新的商业机会的份额来与显着的挑战，给经营环境。供应商被要求提交的资源的时候，技术路线图是一个移动的目标，由于监管发展的新技术，竞争对手的压力和消费者的需求。供应商必须部署的资源水平是显着的，因为顶级供应商致力于研究和开发活动的收入占总收入的份额每年超过百分之5。
供应商不想在未来几年也将不得不调整其业务流程，在一个日益敏捷开发环境中运行，挑战常规的60个月job-1工艺设计。
“一些技术进步了车辆正在形成比任何汽车行业经历过快，带来一些好的中断了业务流程，”菲尼说。
随着体积的增加和进一步的技术改进，技术成本应该减少。在某些区域如电池，成本预计将按照基准情景的斯旺森定律，其中概述了为累计交付每增加一倍，成本减少了百分之20，其他可能是积极的技术更成熟。
然而，成本负担将共享在消费者中，与新技术的部署设备制造商和供应商。作为消费者，在历史上被证明是适度不愿意支付一些附加的技术成本，会有成本增加的压力从OEM供应商和应用“kaizen成本”更广泛的要求，换句话说提供相同或更好的在低成本的功能。
IHS Automotive估计，近三分之一的增量业务供应商机会与引入新的功能，而不是增加现有整车生产量或渗透。组织，可以成功地了解技术路线图和竞争环境-而战略调整他们的业务计划，以利用这些机会的优势，迅速将定位自己的长期增长和在未来几年中获得好处；
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