虚拟现实可以超越无人驾驶汽车？

无人驾驶汽车和电动汽车的意思是运输世界将接受在下一个十年的巨大动荡。会影响车辆的安全、 所有制形式、 保险模式，将工作，休闲和制造商的商业模式。

它已经发生了。使用某种形式的自主车辆驾驶，通过计算机视觉辅助，也开始出现在美国、 中国、 英国、 瑞典和荷兰的城市的街道上。不仅汽车，但货车、 卡车、 客车及甚至无人机使用人工智能与复杂的传感器集环境中导航。公司和政府开始建设基础设施，为这个新的时代需要的条例草案。

不过，我们认为自主运输，将本身会受到另一种强大的技术 — — 虚拟现实。

除了物理自主运输，未来也可能会带来虚拟运输和两个最终很可能要在相互竞争。

所做的更改可能是重大的。独立的运输提供通勤者和旅客增加的安全、 降低旅游成本和减少的城市拥挤的前景。但是，如果广泛采用虚拟现实技术，物理上运送人可视为低效、 不方便、 缓慢。

它最终可能最好 ‘旅行’ 工作和社会目的通过虚拟现实。

虚拟现实技术创建 ‘存在’ 的感觉，让用户感觉好像他们在另一个地方是完全 — — 无论是否该位置是虚构还是现实复制。此外，它允许人们要远程 — — 社会提供比其他形式的像简单的电话或甚至视频会议通信更身临其境的体验。

下一代可能会发现它更可取，而不是 ‘物理’ 旅行 ‘几乎’。

影响是巨大的。自主运输是可能扰乱汽车制造和驾驶的工作，但虚拟现实将创建的技术的角色，包括用 3D 填充这些新的虚拟世界的一块内容。

房地产市场可能会受到影响以及办公室︰ 虚拟现实可能允许我们住在一个很小的房间，但实际上住在大厦的经验。切割出通勤可能意味着不需要住在城市附近。如果我们开车少英里，这减少了物理的交通基础设施的需要。

完善自主运输将涉及大量的经济和智力资本。国家有可能通过添加一个数字的元素，改造旧 20 世纪人工情报驾驶的运输网络，以创建智能城市的基础设施升级其当前的物理基础结构。

这并不是说自主运输基础设施将很快成为冗余虚拟现实为中心的社会中。但是，而不是运送人作为他们的主要用途，它们可能传达无法复制虚拟现实，如食品、 医药、 服饰中的物理项目。

我们相信 — — 车辆或无人驾驶飞机 — — 自主运输和虚拟现实可以共存。而自治实体运输物质的东西，虚拟现实将带人到最终有可能区分这蓝本的实际位置的虚拟场所。这可以使更接近一天，每个人都当不只能有什么他们想要只要他们想要的但也是他们希望，他们希望的任何时间任何地方。