联发科进入汽车 Soc

台北 — — 联发科芯片的智能手机，世界第二大设计师宣布其第一的产品，为汽车市场，旨在自动驾驶汽车。

Soc，明年第一季度将是市场，最早的版本将支持基于视觉的先进的驾驶辅助系统 (ADAS)、 高精度毫米波雷达、 车载信息娱乐和远程信息处理，该公司在一份新闻声明中表示。

联发科技依靠其在智能手机、 传感器、 家庭娱乐和设计为汽车制造商芯片的无线连接的强度。价值 $ 282 亿在 2015 年，汽车硅市场正在加速，现在，恩智浦接手飞思卡尔今年早些时候，成为生意场上的最大的半导体供应商。研习本月，联发科说它会考虑兼并和收购，成为更具竞争力的汽车芯片业务。

“连接和自主车辆要求技术的独特的组合。联发科技的核心竞争力创造一个自然的进程，我们为推动，未来的设计”联发科技公司副总裁 JC 许说。”我们有强大的技术组合，生成从 $ 100 亿在过去 12 年从调制解调器和射频进步到计算技术与连接和智能算法的研发投资。

四个重点领域
联发科表示，它将集中于四个领域为汽车的业务，包括绮、 精度毫米波雷达、 信息娱乐和远程信息处理。该公司表示，它的目的是帮助解决问题的设备破碎，汽车电子产品中的关键问题。汽车制造商经常工作与多个供应商，专门从事单、 ‘同类最佳’ 不总是有效的沟通，根据联发科的设备。

该公司表示其绮系统将采用先进的、 分散的视觉处理单元 (VPUs) 来处理大量的实时视觉流数据。 联发科已用于模仿人类决策的机器学习来提高精度和速度的检测、 识别与跟踪。

公司依靠其在高频射频强度和连接性，开发上更高的频率，以获得更好的对象分辨率和更精确的检测精度毫米波波 (mmWave) 雷达解决方案。MmWave 雷达居住在高频段，可以更准确地识别目标和更耐雾、 雨、 雪和其他天气条件比当前类型的雷达。

联发科已发展为其应用程序处理器，以实现高效率的 2D 和 3D 处理技术和车内信息娱乐系统的速度。该公司表示其车娱乐硅将提供高度集成的导航、 多媒体和连通性。

该公司表示其远程信息处理技术将处理各种高带宽信息传输和种类繁多的连接标准，例如 4 G/3 G/2 G、 Wi-Fi，以及基于地图的应用程序。联发科表示，其信息技术产品将匹配在功率效率和高度集成的系统级封装以及广泛网络和连接支持公司的核心优势。

“明天的高科技汽车的复杂的系统将需要高度集成、 创新的电源管理和改进的功能，以支持这两个最高水平的安全需求和驾驶经验的消费者需要，”许说。”联发科技，将一个集成的软件包的半导体市场 — — 一个目前缺乏在汽车行业的整体解决方案。