是自驾汽车最后为消费者准备好了吗？企业家需要知道什么。

It’s a bit ambitious to say that 2017 will be the year self-driving cars take over, but it’s reasonable to expect massive progress this year.

是的，我明白。我们一直在等待什么似乎像很久的自动驾驶汽车革命。谷歌似乎在 2009 年，当公司开始其自动驾驶的汽车项目后的几年的事情。但现在它的 2017 年，和我们仍然不包围的自主车辆的舰队。谁给了？

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嗯，如果最近的事态发展是任何迹象，2017年可能是自动驾驶汽车终于开始走向主流的一年。作为企业主，你需要准备的影响迅速接近大规模的科技和文化转变。

企业家需要提防

所以，如何自主车辆的出现可能会影响您的业务？

消费者的需求。对于初学者来说，消费者有权访问完全自主车辆要有新的需求，作为一个企业家，你会要包容。任何产品，专为司机可能要被完全重新想象，和人会有更多的自由时间，填补如果他们能够移动并专注于任务期间他们小时（或更长时间）总的通勤时间每一天。未雨绸缪，准备这种变化。
商品的成本。自驾车卡车将函数更便宜和更有效率比手动驱动的同行，这意味着成本和易用性运送您的货物要减少。准备您的物流司早过渡并利用这些更改之前，您的竞争对手做，所以你可以相应地降低你的价格。
空间。道路和其他交通机构少需要，那里要远远更多的空间，为住宅和商业建筑。根据您的性质，这可能是业务的一个重要的机会，为扩大。
员工上下班。如果你鼓励你的员工选择自动驾驶的汽车，或甚至有使容易拼车的自主公司车，你的员工突然将有更多的时间每天做他们的工作。他们会同时提高工作效率，少强调，这意味着您的业务代表，茁壮成长。

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那么，到底是哪里我们与自动驾驶汽车？是 2017年现实的可能性吗？

谷歌的自动驾驶汽车项目现在叫做 Waymo，并期待着与汽车制造商要一个车队上街头接驳消费者，到 2020 年的合作伙伴。我们可能会开始看到早期的版本或不但是-完全自主车在那之前击中街道。

谷歌不但是濒临突破，唯一的一家公司。自动驾驶出租车服务 nuTonomy 是充分活跃在新加坡，虽然骑可用性是有限的也有一些并发症已经提供的服务。尤伯杯在身后不远处，其目标是将其车队司机尽快转化为自主车辆。

现在尤伯杯测试在多个州，由工程师，所以它可能会有点雄心勃勃，预计在 2017 年全国范围内努力扩大这些测试。在任何情况下，这两家公司站在这一年，取得重大进展，只有几个回合的测试从下一阶段。

到目前为止，已有只有少量的碰撞涉及自动驾驶的汽车，其中大部分是人类的驱动程序的故障，和只有其中之一是致命。所以，什么阻止了从推出自主车？

冰雪天气。最自驾车车试验已经在加州、亚利桑那州、佛罗里达州和其他地区可预测、平静的天气状态。在美国的东北部，在雪、雹和其他复杂的天气条件是司空见惯的自主汽车仍有许多问题要解决。它是很难做出预测和判断关于那里的环境。
伦理困境。驱动的选择并不总是那么黑色和白色;如果该操作将保存到多个其他生活自主车为例，应该杀自己的驱动程序呢？工程师有考虑，但不是接近，解决这些道德难题。事实上，他们假设不能解决。我们真的需要解决是自动驾驶的汽车应该如何处理这些问题，他们应该来。
合法性。法律问题一直是一个主要的终点为自主驾驶技术，但最近，像超级公司已经升级的强度。尤伯杯一直参与与加利福尼亚州法律恶战因为其自主测试车辆被抓闯红灯，但新的法律的复杂性构成问题无处不在。目前，甚至测试自动驾驶车辆法律只是在加州、密歇根州、佛罗里达州、内华达州、亚利桑那州、北达科塔州、田纳西州和哥伦比亚特区。
确定性。再多的公关世界可以挽救其自动驾驶的汽车成本无辜人命公司的声誉。为高科技公司，正在 99.9%一定对他们的软件的成功是不够的 — — 他们需要尽可能接近 100%，尽可能和意味着测试远远超出任何人的感觉是”够了”。

这是有点雄心勃勃说 2017 年自动驾驶汽车接管，但它有理由预计全年的巨大进步。如果我不得不把日期放在这，我有项目，我们将看到自动驾驶的汽车，到 2020 年，我们的经济转型和您的业务意味着你需要即刻开始思考如何要适应。

Jayson DeMers