俄亥俄州立大学帮助燃料自主车辆新探

安全和智能的自主车通往击中快车道周四美元 4500 万承诺扩大美国俄亥俄州立大学附属交通研究中心。资金将用于自主 — — 或无人驾驶车辆支持研究和创新。

主席迈克尔五.德雷克宣布与州长约翰 · 卡西奇出席活动时俄亥俄州中心汽车的研究经费。俄亥俄州将有助于美元 2500 万到真相与和解委员会，与额外 $ 2000 万来自国家。

俄亥俄州宣布致力于自主创新

德雷克说:”这申明我们承诺与国家、 汽车工业和联邦政府工作，身先士卒，在自动的车辆测试和研究，”。

“我的目标是要离开我们正在只是一个制造镇。人们说我们是锈带。这就是冒犯了我;我认为我们的知识带，”他说。

卡西奇说投资适合现代化国家的经济和劳动力的更大的目标。

除了大学和国家资金，工程学院一直致力于 $ 2400 万五年聘请教师和工作人员要支持自主汽车技术的研究。

美元 4500 万在新的资金来源是在俄亥俄州的东自由真相与和解委员会最终 $ 1 亿改进的一部分。该中心是全美最大的独立的测试轨道。

真相与和解委员会首席执行官马克-塔米堀田说:”一直对发展中国家自主车辆和测试自主车辆的需求在世界各地的爆炸”。

堀田说，该中心将提供一个解决方案来满足这种需求。格兰特将使该国的最大高速路口为测试创建。

测试网站预计将长达 10 个足球场和 50 公路车道一样宽。扩张也将包括模拟的街区交通灯、 环形交通枢纽和交叉口与反映农村的社区网站。

亚历克斯舒码特，大学董事会主席说:”我们很高兴能成为总督的更广泛的运输议程的一部分，在一起，我们会继续推进经济议程，俄亥俄州”。

此前几个最近的举措，突出了俄亥俄州立大学的主导作用，推进未来的交通。去年，俄亥俄州被评为铅研究伙伴在 $ 1 亿 4000 万智能城市项目。

智能城市伙伴大学、 哥伦布市，当地组织转化俄亥俄州中部首选的运输创新区域。