25 美元的全球商业航空电子系统市场岗位收入在 2016 年.34B

全球商用航空电子设备系统市场见证了大的支配地位由前三名球员，即泰雷兹集团、 霍尼韦尔航空航天和罗克韦尔柯林斯公司，占 77.0%以上分享到 2015 年。然而，其他主要的球员如 L-3 航空电子系统，GE 航空，松下航空电子系统公司、 通用航空电子系统公司、 Avidyne 公司、 联合技术公司和 Garmin 有限公司预计将提高他们的市场份额，在竞争激烈的背景下。

透明度市场研究 (TMR) 已预言全球商用航空电子设备系统市场采取不断增加的投资优势和采用尖端技术，注册的 3.5%，2016 年至 2024年年复合增长率。年底预测期内，全球市场预计将达到 $ 310 亿 7000 万。在 2016 年，市场产生了 $ 253 亿 4000 万收入。

在 2015 年，由系统的导航部分举行巨大份额的 15.1%，并预计继续主导地位，到 2024 年大约 $ 45 亿 7000 万的收入。尽管北美地区预计将在市场上占有一个国王的份额，亚太地区是预期将会参展快的增长，年复合增长率为 4.7%，预测期内。

通过大多数公司在市场中保持竞争力的关键趋势之一切换到无铅化生产。进入市场和与出口有关的几个损失所需的巨额投资，预计还威胁的新球员保持在低水平。

航空电子系统的实时数据饲料航空部门食欲

国际商用航空电子设备系统市场预计将推动航空业中的实时数据的需要。发动机生产商要求实时数据升级飞行中引擎的性能，而机身原始设备制造商 (Oem) 用于监测飞行试验飞机的数据。创新的实时数据采集也被通过航空电子设备供应商。松下航空电子公司，例如，已经介绍了 AirDat 的实时天气数据功能给他们的祭品在最近的过去。

早期采用的技术、 健康人均收入与 GDP 增长和负担得起的空中旅行等因素有改善商用航空电子设备系统市场在北美和欧洲。如亚太及世界其他地区的预计表现出的日益增长的空中交通，经济的增长扩大航空公司企业网络能力和加强全球贸易和旅游开发的地域。

机上娱乐 (IFE) 服务和演化的玻璃驾驶舱的升降需求也被认为是全球市场的主要驱动因素。

增加费用和网络安全问题可能削减的翅膀

航空公司可能会灰心丧气不断壮大燃料价格和新航空税征收他们。除此之外，高成本的安装、 维护和现代化商用航空电子设备系统可以作为约束。对互联网连接膨胀的需求已从网络攻击的安全表示关切。此外，乘以费用的定期飞行人员培训和各个国家的经济动荡有阻碍全球商用航空电子设备系统市场的增长。

然而，这些制约因素的影响很可能解散作为倡议如 NextGen 和单一欧洲天空 ATM 研究 (SESAR) 提供利润丰厚的增长机会。就业的 GPS 和 NextGen 拟从陆基系统转变为基于卫星的系统，以提高空中交通管制 (ATC) 系统是很少采取主动行动。此外，在亚太、 中东和非洲，将会促进的窄体飞机市场是低成本航空公司 (Lcc) 需求急剧增长。关键的趋势，如日益增加的全球需求改造和提出适合航空电子系统和越来越多的研究和发展活动也设想为全球增长作出贡献。