连接的汽车制造商专注于软件驱动的车辆允许跨行业的合作

连接性汽车市场创新有围绕数据货币化，与开发新的应用程序和硬件/接口 （智能手机配对） 或提供的服务，像预测的初创企业。确认数据爆炸的潜力，汽车供应商正试图捕捉和出售汽车数据通过利用他们的软件和硬件平台。虽然无线 (OTA)、 人机界面 (HMI) 和连接的服务产生的直接收入流，大数据分析将有助于节省成本并加快返回汽车原始设备制造商 (Oem) 的投资 (率 ROI)。

跨行业合作的一个明显的例子是集成的虚拟助理，如亚马逊 Alexa 进车。这可以让非汽车玩家投资相连的房屋和汽车，”说弗罗斯特 & 沙利文流动分析师 Siddhanth Kumaramanickavel。”公司像 Maluuba，伊纳戈、 Promptu、 感官和百度也在工作提供自然的语音助理，人工智能 (AI)-启用语音助理和语音生物测定技术的汽车生产商。”

全球连接汽车的市场前景，2017年是弗罗斯特 & 沙利文的汽车和运输增长伙伴关系订阅的一部分。研究预测，全球连接的汽车出货量会由 2022年增加约 2500 万至近 7000 万单位。

4 G 长期演进 (LTE) 通过增加连接的车吸收并扩大订户为车载资通讯服务。然而，以下免费试用的保留率仍然很低。为了吸引更多的买家，汽车制造商正在试验新的服务模式，如产品服务。基于委员会和交易基于卷的模式将定义的收入流，企业朝着这个模型。

到目前为止，智能移动性、 网络安全和软件定义的汽车已经证明关键领域的利益遍及欧洲、 北美和中国。

北美地区︰ 这个地区领导 LTE 渗透。大众预计，到 2020 年，商业 5 G 为基础的服务，虽然丰田和福特合作，打造开源信息娱乐系统框架，形成财团与其他制造商。制造商还投资白帽黑客为迅速应对安全威胁，因为安全是更大的优先级高于舒适或便利。智能流动和自主车辆保持 Oem 的重点领域。

欧洲︰ 信息技术渗透仍在这一地区在增长。大众市场的 Oem 都能够提供基本 eCall 服务，而保费 Oem 包装连接的导航作为一套连接的服务。

中国︰ 这个国家正致力于数据分析、 互联网车辆平台建设和城市智能交通。与宝马和 NVIDIA 的 ai 和哈曼的百度的合作表明连接自动车强的足迹。预计中国将会积极的经济前景已连接汽车的最大市场。

日本和韩国︰ 技术的进步，尽管这些国家落后在连接的车空间。

Kumaramanickavel 指出，”随着北美和欧洲从连接、 自动化与流动有关的服务生成的 ROI，Oem 重点介绍新兴地区，同样的经验”。

关于弗罗斯特 & 沙利文

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