对XEV电池的需求稳步增长,但随着补贴逐步取消,中国XEV电池市场面临重组。

对XEV电池的需求稳步增长,但随着补贴逐步取消,中国XEV电池市场面临重组。根据Trendforce部门EnergyTrend的最新研究,尽管2018年以来全球汽车市场放缓,但新能源汽车市场将继续稳步增长,推动对XEV电池的需求。预计2019年全球新能源乘用车用锂离子电池需求量将达到155GWh,较2018年的95GWh增长63%。

据能源趋势高级研究经理杜夫•卢(Duff Lu)表示,在政府补贴和支持政策的推动下,中国已成为世界上增长最快的新能源汽车市场。经过18年上半年的快速增长,中国新能源汽车的出货量在18年下半年有所放缓,这也减缓了XEV电池行业的需求。然而,随着新能源汽车的普及,中国新能源乘用车用锂离子电池的需求将在2019年增长至54GWh,较2018年的30GWh增长近80%。

在供应方面,截止2018年底,中国XEV电池的生产能力已超过134GWh,2019年有望达到164GWh。在中国政府供应过剩和逐步取消补贴的情况下,自2018年下半年以来,该行业面临着重新洗牌。主要制造商以牺牲小公司的倒闭为代价而变得更强。像当代安培技术(Catl)和比亚迪这样的领先企业继续扩张,而那些过于依赖区域市场(如Optimumnano Energy)的竞争力较低的企业可能不得不在市场重组期间退出市场。

能源趋势预计,随着2019年新产能投产,XEV电池行业将更加集中。前五大电池制造商将继续增长,并成为主要供应商。到2020年,中国政府的补贴将逐步取消,但在此之前,该行业仍将依靠补贴来弥补其先进电池技术的研发成本。在电动汽车市场进入成熟阶段之前,制造商需要继续开发高能量密度解决方案,增强竞争力。

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