智能工厂:思维的转变

智能工厂:思维的转变

快乐的霍尔登会告诉你,聪明的工厂不是什么新鲜事。他帮助惠普公司发展了70年代和80年代的智能工厂。惊喜是正确的:构成智能工厂基金会的组件不是新的,至少不是在基本技术水平上。工厂自动化仍然使用可编程逻辑控制器、传感器、机器人等,但今天有两件事截然不同:

1。在全球范围内,政府和主要行业参与者都在为环境而努力建设更清洁、更环保的工厂。

2。21世纪允许互联的、多方面的使用所有这些传感器和机器人提供的数据。

到目前为止,智能工厂已经存在了30到40年;州际公路系统已经存在了更长的时间。然而,通过新的和更广泛的连接,这两种基础设施的创新性和出乎意料的使用改变了一切。使汽车能够自我驱动的技术是尖端的、创新的,对我们大多数20世纪出生的人来说有点可怕。尽管如此,还是要停下来考虑一下,这些自动驾驶汽车是为在最初调查和建造的道路、街道和高速公路上行驶而建造的,以适应他们今天所携带的汽车中的一小部分,而这些汽车依靠人类来操作,并完成驾驶工作。我敢肯定,艾森豪威尔总统政府雇佣的建造州际公路系统的土木工程师在起草路线和立体式立交桥时,并没有考虑自动驾驶汽车。尽管如此,今天的创新者已经证明,我们可以制造一种自主车辆(使用成熟的技术,如雷达、激光雷达和蜂窝连接),在这些原始道路上发挥作用。

随着政府要求提高可持续性、安全性和使用权的压力,以及新兴的支持技术(如5G连接和替代动力装置)的出现,随着新的车辆使用模式(如共享车辆)的发展,汽车行业已经到了重塑自身及其产品的时候了。这些组成部分可能是进化的,但它们共同实现了我们道路使用模式的革命性改变,以及我们作为一个文化对汽车的思考方式的根本转变。

同样,快乐是完全正确的。我们建自动化工厂已经有一段时间了,我们知道我们可以。在我们这个行业,智能工厂的时代已经到来。现在是我们自主技术革命的时候了。政府目前对工厂的可持续发展和绿色化施加了越来越大的压力。成熟、成熟、成熟的工厂监控技术正以新的方式结合在一起,受益于互连和全球无处不在的数据通信网络。这是同样的监控,但它不再是整个供应链中的一个孤岛。

在《SMT007》杂志2019年3月版中,我们从更广的角度和更高的层次来探索智能工厂。重点不在于所使用的技术,也不在于机器;而是在于工业4.0和智能工厂将带给我们世界的思维转变。

要阅读SMT007杂志2019年3月发行的全文,请单击此处。

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