Mobileye 总工程师解释 EyeQ5

麦迪逊，威斯康星州 — — 当 Mobileye 公布了大约一个月前称为 EyeQ5 的第五代 SoC，公司把它定位为”中央计算机执行传感器信息融合的自动驾驶汽车在 2020 年”。

很明显，以色列公司想要确保层的汽车 Oem 了解 Mobileye 从现在起几年的了。感知的热潮为无人驾驶汽车汽车制造商，Mobileye 不想汽车业仓促地做出决定。

Mobileye EyeQ5 宣布的时机然而，眉毛几个分析师。

在他们看来，EyeQ5，Mobileye 的过早宣布是先发制人的打击竞争对手的自主车平台上。

我们赶上了 Mobileye 最近来找出详细 EyeQ5，里面是什么，究竟是什么使得 Mobileye 制定处理能力 12 万亿次每秒的操作，同时保持功耗低于 5W 的 SoC。

EyeQ5 宣称的性能是令人印象深刻。许诺的芯片，让几乎所有当前可用上绮市场相形失色。

顺利，虽然，是 Mobileye SoC 真的没有到 2018 年采样值。 此外，该公司当前 SoC，EyeQ4，才开始在今年第一季度的抽样。EyeQ4 不被定于至 2018 年，批量生产。

高峰 ‘无人驾驶’ 自主车
那么，为什么是 Mobileye 如此匆忙？

Mobileye 发言人表示，此举反映了汽车制造商的越来越不耐烦和无人驾驶自主车辆加速的时间表。

12 至 18 个月前，汽车制造商们更倾向于开发允许驱动程序让他忘了在公路上，驾驶自主汽车根据 Mobileye。这将是水平 3 自主车 — — 根据 SAE 标准 — — 定义为”内已知的、 有限的环境 （如高速公路），驱动程序可以安全地把注意力从驾驶任务。”

现在，汽车制造商想要无驱动程序 — — 可以经营的自主汽车远远早于以后，根据 Mobileye。

像超级已触发更改骑股公司所追求的”共享”自主车辆的概念。而不是坐在人行道上，和查看骑共享业务模型是一种威胁，汽车制造商现在想要分一杯羹。他们见骑分享即将到来自主汽车的”实验台”。 如果技术的工作原理，消费者可能更愿意在将来买到自动驾驶汽车。

在跟客户的更具侵略性的时间表，Mobileye 也”略向前拉”— — 到 2020 年 — — EyeQ5 的计划。

但如何做 Mobileye 图片建筑的一辆汽车到 2020 年，与我们今天相比吗？