英飞凌获得通过 Innoluce 收购 LidarExpertise
慕尼黑 — — 接管的荷兰无晶圆厂的 MEMS 公司 Innoluce 是英飞凌补充它的传感器分类为蓬勃发展的市场的自动驾驶技术。Innoluce 的专业知识将帮助英飞凌差距及其在激光雷达传感器未来易发领域。
Innoluce，荷兰电力巨头皇家飞利浦，副产品销售固态激光扫描模块，并基于 MEMS 谐振反射镜与相关的信号处理电路集成平台。从英飞凌的角度来看，基于奈梅亨的启动可能是其现有投资组合的先进的驾驶辅助系统和自动化的车辆传感器的理想人选。传统上，英飞凌提供 ICs 雷达传感器，并将其芯片卖给高容量雷达传感器制造商博世、 大陆和 trw 公司等。与雷达、 激光雷达在自动驾驶上下文中使用作为一个短程的传感器，但是会生成高分辨率的”点云”，用来确定距离和方向的障碍和路边的对象。由于激光雷达被公认为是雷达技术的补充，可以预期的是汽车制造商将配备激光雷达传感器未来高度自动化的车辆。
到目前为止激光雷达已被视为相当昂贵的技术;激光雷达传感器的著名早期”谷歌车”屋顶上估计有相当于一辆小汽车的价格。尽管这个价格水平已大大减少在过去几年，很可能 Innoluce 的技术将有助于使激光雷达系统真正兼容到高容量的车辆制造商的需求。原因︰ 传统上，激光雷达系统需要高精度的机械反射镜系统转移、 集中注意力和指挥激光束。基于 mems 技术的激光雷达系统可以便宜得多，因为机械部分减少到高性价比的 MEMS 芯片。同时，这种传感器将是更有力、 更紧凑。
“Innoluce 收购是重要的一步我们在激光雷达技术”，说彼得桃花运负责英飞凌汽车电子业务。桃花运补充说，它是英飞凌的目标是使激光雷达”性价比选项为每个新的车辆在地球上”。
Innoluce 的技术利用本公司来电 1 D MEMS 镜子。该公司声称，他们在传统的 2D MEMS 系统提供大量的好处︰ 更高的水平分辨率和范围的视野，更好的温度稳定性，降低对振动、 小体积、 低成本的敏感性。另外，1 D 镜子运动是易于控制，Innoluce 说。唯一的缺点︰ 虽然 2D MEMS 镜子可以控制与静电和电磁信号，Innoluce 的 1 D 技术需要静电控制在任何情况下。
除了汽车，从 Innoluce 设备服务于工业和医疗市场。
英飞凌未透露收购价格。
文章最初发表于 EE 时代欧洲。