汽车四热电偶接口 IC 推出

在汽车行业内就需要更大的效率。一种方法，这是发生结果在小发动机的大小，反过来这将导致更高的温度正在经历在发动机内。

为满足这一需要汽车制造商要求操作在一个更高的范围和精度提高的传感器。

传统的 NTC 和 PTC 技术不能满足这些要求。

为了满足这一需要，Melexis 介绍了其 MLX90342，提供快速响应和很高的精度，测量极端温度时的高性能四热电偶接口。

它已被专门用来让汽车设计师们需要更严格的发动机和排气热量管理和控制。这种需要是受关联与新的、 更高的温度更小、 更高效的引擎设计。

目标应用程序包括涡轮充电器温度控制、 废气再循环 (EGR)、 选择性催化还原 (SCR)、 柴油氧化催化剂 (DOC) 和柴油/汽油粒子滤波系统。绘制在近三年的汽车工程经验，MLX90342 支持-40 ° C ~ 1300 ° C 热电偶温度范围和有经营的温度规格，跨越-40 ° C 至 155 ° c。

精密板载的冷端补偿和线性化，再加上工厂校准，保证内在精度为 ± 5 ° C （在 1100 ° C)。这实际上意味着传感器是两倍一样精确其他目前可用的设备。传感器接口坐落在一个缩影，26 针 6 毫米 x 4 毫米 QFN 封装和高速响应的制造商期望与对齐的 50 Hz 快速刷新率。

温度数据可以传送发送修订 3 数字接口，而广泛的诊断功能监视的健康状况的传感器和接口，确定业务问题而不需要额外的组件。因此，信号路径完整性的传感器和发动机管理软件之间的数据是完全放心。综合集成故障检测机制也帮助传感器设计，以符合最新的车辆废气管制条例。

“增强我们在温度传感的领导地位，这两个新设备提供进一步的证据如何启发工程可以惠及真实世界未来支持应用程序安全性、 舒适性和效率，”说 Damien Macq，Melexis 传感器业务单元经理。”因为这些新的技术说明，我们有解决方案，可以解决尽可能广泛的温度传感的要求，从苛刻、 耐高温汽车环境的挑战与需要高性能、 高质量竞争力的价格点传感的应用程序关联的性能和可靠性需求。