戴姆勒公司采用微芯片的 MOST150 设备

微芯片技术已经宣布，戴姆勒计划利用微芯片的 OS81118 智能网络接口控制器 （生产力促进中心） 与综合同轴的收发信机，作为其下一代信息娱乐的网络平台。

戴姆勒预计大大降低成本，通过将移动到同轴缆线连接，同时保留其当前的基于 MOST150 的系统的所有好处，并利用他们现有的设计为快速的上市时间。

到目前为止，约 2 亿媒体面向系统运输 （大部分） 接口控制器已在超过 200 车型自 2001 年以来。戴姆勒和大多数主要汽车制造商已成功实现大多数技术在其多节点信息娱乐网络系统，因为它提供了一个低风险、 全系统的解决方案。符合 MOST150 标准的戴姆勒的未来需求，和同轴的物理层预计将大幅度减少戴姆勒的费用。此最新版本的大多数技术继续可以预见和有效地传输视频、 音频、 数据包和控制数据的整个车辆没有使用专用的频道为最小的处理器开销主要信息娱乐系统控制单元中的时间同步协议。

戴姆勒莱因霍尔德贝克，高级经理说:”MOST150 同轴物理层帮助戴姆勒为近乎苛刻的客户，开发更具成本竞争力信息娱乐解决方案和它保护与大多数的技术，我们的投资”。

“我们感谢戴姆勒的贡献作为大多数合作物理层工作小组，成员 MOST150 同轴的物理层规范工作”丹出丑，微芯片的汽车信息系统部副总裁说。”这是多大多数合作成员企业间发生的持续和成功合作的很好的例子。

MOST150 标准还提供 150 Mbps 性能和经验证的电磁兼容性 (EMC) 行为。其新的同轴缆线选项固有的屏蔽层提供优越的 EMC 抗扰度。

最合作标准使汽车整车厂和其行之有效且广受支持的方法，用于定义和实现高带宽信息娱乐系统和先进的驱动程序提供援助 (ADAS) 系统，包括标准的物理层和系统的管理和控制的鲁棒方法与优异的可靠性和服务质量 (QoS) 的一级供应商。使用大多数技术也会导致减少重量为更容易遵守环保法规。