军方加大无人的地面、 海上和空中运载工具的使用

军队正越来越多地依赖于无人的地面、 海上和空中的车辆要进行枯燥、 肮脏和危险的任务,新的见解,从 IHS Markit (纳斯达克︰ 信息),在关键信息、 分析和解决方案的世界领先地位。

“无人驾驶军事地面、 海上和空中汽车技术发展迅速,我们在未来的五到十年,看到强劲增长所有三个部门”说井架枫,为无人值守系统在 IHS 简的首席分析师。

无人的飞行器 (UAV)

未来 10 年内,无人机销售将全球范围内超过 $ 820 亿。枫叶说:”增长全球紧张和预见日益增加无人机在行动中的作用,才会保持高的需求”。

IHS 简预测销售的 63,000 新无人机在下一个十年。枫叶说:”我们可以看到,更多地关注成本效益且灵活的系统,以及更小和更有效的传感器和通信系统。”此外,我们看到特派团耐力倍升幅。和风 8/S 是伪卫星无人机和几个月由于电力从它的电池和太阳能电池板都可以自主运行。”

无人的地面车 (UGV)

UGVs 表明他们在伊拉克和阿富汗的能力是重要的在打击简易爆炸装置的威胁,”枫叶说:”。”但是,很多 UGVs 交付了十年或更久以前,已经取代了增强的传感器和系统等新技术。许多需要在未来的 5 到 10 年内更新。

2016 年至 2025年,IHS 简预测无人的地面的三万架次,交货期准,主要是为了取代旧的库存。行业的预测项目大约 $ 8 亿 2025 在 2016 年,从大约 $ 2 亿的销售额增长。在 2016年到 2025 年的时间,大约 $ 49 亿会动用无人的地面车辆在全球范围内。

对于新一代的系统,如拆弹小组和紧急服务部门,应用增长还会继续需求增长在 5 年至 10 年 outlook 中。

无人值守的海车辆 (USV)

无人值守的海车辆已用于矿井狩猎和处置,几十年来,但仍处于一个相对早期的发展阶段。枫叶说:”我们可以看到,在以各种方式包括反潜作战、 反恐、 反走私、 港口监控和越来越多地使用在沿海水域中使用的 USVs。

无人值守的海车辆销售将从增长刚刚超过 $ 4 亿 2016 年到超过 $ 9 亿,到 2025 年。IHS 简总 USV 销售预测 2016 年至 2025 年达到 $ 65 亿。在军用和民用市场,很多供货商提供产品与更多的模块化系统设计,集成表面和水下系统解决方案。

系统的互操作性

集成是未来特派团的核心和明天的世界会涉及复杂分组的载人、 无人值守和可选载人资产与更高的系统自主,IHS 简氏报告说。

“无人值守的系统提供业务分化和那些做不投资于这种能力的部队将处于明显的劣势,”枫说。”随着技术的进步速度,各种各样的应用程序将展开有限只能由设计师的想象力。”

情报截止日期 2016 年 11 月 10 日。

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