无人驾驶汽车和共享的机动性来改造传统汽车内饰

完全无人驾驶技术将引发个人流动，让消费者摒弃昂贵车辆所有权，召唤共享的车辆时需要转换。ABI Research 预测，这将改变车辆内部，哪些汽车制造商将设计出可重构每个人需求和喜好的谁当时使用的车辆。

“汽车 Oem 和其他汽车的新人已经开始想象的无人驾驶车一段时间，内部通常注重事实完全自主操作将破除所有的通常司机分心关切，使乘员完全从事其他任务，”詹姆斯 · 霍奇森，ABI 研究行业分析师说。”但他们现在必须考虑如何提供个性化的车内体验的消费者将不属于自己的汽车，他们使用的”。

ABI Research 预测，将有超过 1100 万共享无人驾驶车辆在道路上全球，到 2030 年，服务平均 64 每个的用户共享的无人驾驶车辆。每辆车将有其自己为共享第三空间的要求。

最近的概念车，包括大众身份证 Buzz，Rinspeed 绿洲和克莱斯勒门户，所有推荐身体和数字可重构的内饰，使乘客不能适应他们支持不同的使用情况，如作为一个生活空间汽车或汽车作为一个办公室。此外，哈曼的最近宣布点燃平台标识个性化作为连接的车辆管理的关键要素之一。

“格雷在日内瓦汽车展上，大众汽车公司 Sedric 是功能没有传统车辆的管制，OEM 汽车概念的第一个例子，根本不代表常规驾驶经验，”总结霍奇森。”提供无缝移动服务，具有适应性强的室内空间，可容纳消费者的独特需求，口味和偏好将日益成为 Oem 的目标，当他们从汽车销售商向服务提供商过渡”。