自主和连接技术，以降低运输成本低于1美元每英里
汽车将成为连接生活生态系统的2030要素。用最先进的连接汽车收集平均2.5–3 PB的每年的操作数据，原始设备制造商将成为数据公司。因此，他们会找机会把他们掌握的数据。这需要人工智能（AI）的智能实现，包括汽车和所有连接的设备，以及创新的“作为服务”的商业模式。六月二十九日，在伦敦举行的沙利文智能移动会议上的一个小组将重点讨论这些新机会带来的问题。
“这是自主驾驶的好处是显而易见的–而得到一个在很大程度上是自主车B，用户将有足够的时间花在主题获得了诸如健康、休闲和购物，”Franck Leveque解释说，合作伙伴&；事业单位领导、移动性、霜&；沙利文。一种原始设备制造商正在寻求这种未来的潜在需求，利用其提供的慷慨freemiums触发消费者的利益承诺一个较长的认购。
对于今天的消费者来说，每英里的成本是高度不稳定的，并且取决于各种因素，比如位置和运输方式，也取决于旅行时间。因此，每英里的费用可以从大多数公共交通系统的一美元以下到出租车的12美元以上。将来，成本降低可以从各种因素中预期，其中包括动态路由，这将允许在出租车中更明智地分配客户。“但降低每公里价格最大的潜力是由自治系统代替司机提供，这将使其能够安全的30到40%我们付钱的成本，”Arunprasad Nandakumar发现，团队领导的底盘和安全。
但汽车的成本增加是普遍的，而解决，行业领袖Omoove将讨论共同行动的增加。私人汽车所有权成本上升，因为增加的费用，如飙升的保险费。因此，我们正在从公共和私人交通分离，转向更综合的多式联运流动网络。现代驾驶者也受到日益增长的城市化和环境意识的影响。“共享流动正在成为一种全球性的社会运动，而且随着司机们寻找可持续行驶道路的方式正在迅速发展。”。新的和令人兴奋的技术使这一现实，使客户能够塑造自己的拼车和搭车的社区，然而他们想象他们，”Edwin Colella说，首席营销官omoove。
其即将推出的年度行业盛会“智能移动”期间，在位于伦敦的重庆南方君临酒店在六月第二十九，Frost &；沙利文将提供富有远见的洞察未来流动性从领先的原始设备制造商和一级供应商，行业著名的思想家，如捷豹路虎，脸谱网公司的决策者和破坏者，雷诺–日产联盟，金融时报，Mahindra & Mahindra，运输&；伦敦的连接和自主车中心，以及更多。
除了讨论连接和自主车辆，智能移动性将聚集在未来的流动趋势，货运和医疗保健，健康和福祉汽车行业专家。此外，此次活动将揭示精心挑选的汽车技术初创公司及其特定的商业模式，以展示行业面临的严重破坏。此次会议将在上议院和弗罗斯特·沙利文智能流动奖晚宴、黑色领带晚宴和晚宴上进行辩论；
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